Alquilar el título de transportista: lo que dice la norma, quién puede ser gestor y las multas

¿Tu empresa necesita gestor? Depende de la actividad y de los vehículos: míralo en las actividades que lo exigen. Si quieres ser tú el gestor, necesitas el certificado a tu nombre: mira cómo es el examen.

Lo que dice la norma sobre «alquilar» el título

Algunos servicios de gestor se anuncian como «alquiler» del título, con pago mensual. La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) y su reglamento (ROTT) exigen dirección efectiva y permanente y un vínculo real con alta en la Seguridad Social en las condiciones del art. 113 del ROTT, y prevén estas consecuencias cuando faltan:

• La autorización de transporte se suspende hasta que se corrija la situación, y pierde su validez si no se corrige antes del siguiente visado (LOTT, art. 52.1).
• Hacer transporte público incumpliendo un requisito de la autorización es infracción muy grave, con multa de 2.001 a 4.000 € (LOTT, arts. 140.16 y 143.1.h). El ROTT incluye en ese supuesto que el gestor no desarrolle alguna de sus funciones (art. 197.17).
• La cesión de títulos habilitantes es otra infracción muy grave, con multa de 4.001 a 6.000 € (LOTT, arts. 140.4 y 143.1.i). La norma no dice de forma expresa si el certificado de competencia profesional cuenta como título habilitante a estos efectos.
• El gestor de la empresa infractora puede perder la honorabilidad durante un plazo no superior a un año, salvo que resulte desproporcionado; la ley lo considera desproporcionado cuando el infractor no fue sancionado por otra infracción muy grave en los 365 días anteriores (LOTT, art. 143.5).
• Mientras el gestor esté inhabilitado, su certificado no vale en ningún Estado de la Unión, y la rehabilitación exige al menos un año y una formación de tres meses o un examen (Reglamento 1071/2009, art. 14).

El vínculo real con la empresa

El art. 113.1 del ROTT, en la redacción del Real Decreto 70/2019, concreta quién puede ser el gestor:

El grupo de los jefes administrativos y de taller es el 3 del Reglamento general de cotización (Real Decreto 2064/1995, art. 26.2); la Comunidad de Madrid lo traduce como «grupos de cotización 1, 2 ó 3». Según el Ministerio, con jubilación parcial no se puede ser gestor, porque el contrato ha de ser a tiempo completo, y con jubilación activa sí.

Funciones y requisitos del gestor

Según el art. 47 de la LOTT, el gestor debe:

• dirigir de forma efectiva y permanente las actividades de transporte de la empresa;
• tener un vínculo real con ella;
• tener el certificado de la modalidad que corresponda;
• cumplir personalmente el requisito de honorabilidad.

El Reglamento 1071/2009 añade que resida en la Unión (art. 4.1). El art. 112 del ROTT le asigna catorce funciones mínimas, entre ellas verificar las autorizaciones, supervisar los contratos y la documentación, organizar el trabajo de los conductores según los tiempos de conducción y descanso, controlar la ITV, el tacógrafo y el limitador de velocidad, y supervisar la asignación de vehículos y conductores a cada servicio. Si el gestor no desarrolla alguna de ellas, el ROTT lo trata como incumplimiento de un requisito de la autorización (art. 197.17).

La honorabilidad se pierde, entre otros casos, por sanción firme por alguna de las infracciones del apartado A del anexo I del ROTT o por alcanzar un índice de reiteración infractora de 3 o más; fuera del caso penal, la pérdida dura 365 días (ROTT, art. 116).

Una persona puede ser gestora de varias sociedades solo si más del 50 % del capital de todas pertenece a un mismo titular, y debe hacer todas las funciones en cada una (ROTT, art. 113.3). El Reglamento europeo permite a los Estados admitir un gestor externo, sin vínculo laboral ni societario, para un máximo de cuatro empresas y 50 vehículos (art. 4.2); el ROTT no ha incorporado esa figura.

Si el gestor fallece o sufre una incapacidad física sobrevenida, la autorización puede seguir vigente hasta tres meses. Si el gestor era el propio empresario individual, sus herederos forzosos disponen de seis meses, prorrogables otros tres (ROTT, art. 111).

Los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre deben revisar cada año al menos el 25 % de las empresas obligadas que no visan ese año, «con el objeto específico de comprobar que continúan contando con una persona que ejerza las funciones de gestor de transporte con la vinculación señalada en el artículo 111» (ROTT, art. 43.2). En el Registro de Empresas y Actividades de Transporte puede consultarse quién es el gestor de cada empresa.

Preguntas frecuentes

Fuentes

Consultadas entre el 24 de septiembre y el 1 de octubre de 2026. Las normas españolas, en su texto consolidado del BOE. El Reglamento europeo, en su versión consolidada de EUR-Lex.